Ветераны депо

За минувшие годы коллектив старейшего депо «Северное» воспитал замечательные кадры машинистов и их помощников. И в этом большая заслуга ветеранов-мастеров безаварийной езды.

Многие годы труда за плечами у этих скромных людей. Их учеников можно встретить не только в других депо Москвы, но и на подземных магистралях Санкт-Петербурга и Киева.

По путевке в числе десятитысячников пришел когда-то строить лучший в мире метрополитен М. А. Васильев. Работая в забое, он мечтал научиться водить поезда, и после окончания строительства 1-й очереди метро стал эксплуатационником — освоил профессию машиниста.

Ветераны депо

Еще задолго до открытия первой очереди метрополитена, окончив школу ФЗУ метростроя, начал свой трудовой путь на подземной магистрали В. Д. Ионов сначала слесарем по наладке, а затем по ремонту оборудования вагонов. Вскоре он был призван в ряды вооруженных сил, участвовал в боях за освобождение Донбасса и после тяжелого ранения вернулся в депо, стал водить поезда. В то время многие люди ютились в коммунальных квартирах, но сегодня хотя бы маленькая квартира – практически для каждой семьи доступна. Маленькие квартиры — сегодня могут быть не такими маленькими, ведь главное – правильно их обустроить.

Три десятка лет трудится К. С. Тихонов — машинист высокой квалификации, который с секундной точностью водил поезда. Свои знания, богатый опыт он передавал другим, учил молодежь рационально водить поезда.

Вторую очередь метрополитена строил В. Г. Лазуткин. По набору ушел он во флот. Битва за Севастополь и Одессу застала Василия Григорьевича на боевых кораблях Черного моря. Воевать приходилось и на суше. А когда миновала грозная година, потянуло опять на метро: но уже не строить, а водить поезда.

Схожая биография и у А. Ф. Алексеева. В январе 1935 года он окончил ФЗУ метростроя, работал слесарем в депо, ремонтировал «сердце» вагона — тяговые двигатели. Затем служба во флоте на Балтике, блокада. После победы А. Ф. Алексеев вернулся в свое депо, стал машинистом.

Одним из лучших машинистов на подземной магистрали заслуженно считался ветеран этого депо В. Н. Волков. Многих своих учеников обучил он передовым методам вождения поездов, уходу за подвижным составом, правильно и оперативно действовать при неисправности вагонов.

Более 20 лет вместе трудились в одной из лучших женских бригад машинист А. П. Курсакова со своим помощником К. Н. Касмыниной. В суровые дни Великой Отечественной войны, когда многие тысячи женщин заменяли у станков ушедших на фронт мужчин, Анастасия Петровна Курсакова села за контроллер машиниста. Потом она стала машинистом высшей квалификации.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>