Нейлоновые и пластмассовые оболочки в технике

Если самолет потерпел аварию, совершил вынужденную посадку далеко от аэродрома и повредил, например, шасси? Тут без пластиков не обойтись. Нынешние крупные самолеты весят по 150—200 т, и доставка их к месту ремонта сопряжена с превеликими трудностями. Легкие и плотные нейлоновые оболочки на неопреновой подкладке устраняют эту проблему превосходным образом. Из прибывшего к месту аварии грузовика достают готовые оболочки, подкладывают последние под крылья, фюзеляж, хвостовое оперение, затем надувают автомобильным компрессором.

трубы изопэкс

Вообще применение пластмассовых оболочек в наши дни превратилось в целую самостоятельную отрасль техники. Взять хотя бы трубы Изопэкс, которые применяются широко. Гигантские оболочки — нефте- и водохранилища, гибкие танкеры, надувные домкраты — всем известны достаточно хорошо. А вот слышали ли вы об эластичном экскаваторе?

Существенно, что речь идет не о надувной детской игрушке, а о настоящем экскаваторе, предназначенном для создания выемок в грунте, какие прокладываются при рытье каналов, монтаже газопроводов и в других аналогичных случаях.

По мнению изобретателей такого экскаватора А. П. Карпова, Н. Б. Ганзена, В. И. Карцева, обычные землеройные машины не всегда эффективны по той причине, что они вынуждены последовательно измельчать весь отделяемый грунт. По существу, вся работа по созданию выемки в грунте в виде котлована и траншеи сводится к переработке грунта в стружку.

Изобретатели справедливо полагали, что лучше всего было бы сразу вырезать в грунте монолит с размерами будущей выемки, а затем без измельчения поднять и вытащить его наружу. И они не ошиблись.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>