Аэропорт Кай Так, посреди Гонконга, как когда-то полагали, был самым опасным местом в мире для приземления. Международный аэропорт служил главным азиатским центром транспортировки между 1925 и 1998 годами, когда он был закрыт. Новый аэропорт Чек Лэп Кок, был основан на острове в Гонконгской гавани.

Приземление в международном аэропорту Кай Так не только было  пугающим и волнующим событием для пассажиров, но также и трудной задачей и большими испытаниями для пилотов.

Требовалось большого обучения и маневриреностей вокруг многих небоскребов и гор 700 метров высотой, которые окружают Гонконг.

Пилоты должны были приземлиться вручную, таким образом, видимость была более важной, чем где-нибудь еще. Оранжево-белая шахматная доска в горах показывала пилотам, где повернуться, чтобы сделать заключительный подход приземления.

У Кай Так была только одна взлетно-посадочная полоса, которая простиралась в море. Было трудно приземлиться во время условий экстремальной погоды, особенно когда ветры тайфуна поражают британскую бывшую колонию. Пилоты иногда прерывали первый подход приземления, качали самолет и делали другую попытку.

Со временем Кай Так перерос его возможности. В 1996 году, более чем 30 миллионов пассажиров, приземлялись каждый год, даже при том, что аэропорт был разработан, для обращения только с 24 миллионами.

Аэропорт посреди Гонконга мешал градостроителям строить новые небоскребы, потому что они мешали в приземлении самолетов.

Для пассажиров, у которых были места у окна, приземляющиеся в Кай Так, был экстраординарный опыт. Самолеты летели столь медленно, что они могли фактически видеть людей в их гостиных. Сегодня, Аэропорт Кай Так – круизный терминал, который может приспособить большие пассажирские суда и смог превратить Гонконг в центр для азиатских круизов.

Кай Так — Легендарный аэропорт Гонконга